CMK2-TA-40-60喜開(kāi)理CKD氣缸原圖 使用壓力：0.9MPA zui低使用壓力：0.15-0.2MPA 耐壓力：1.35MPA 日本CKD氣缸CKD雙作用型氣缸小型氣缸 ●內(nèi)徑尺寸：Φ20、Φ25、Φ32、Φ40 ●不給油、高度耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng) ●備有雙作用型、單作用型、雙活塞桿型、低油壓型、耐熱型、防落型等，種類豐富 ●標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開(kāi)關(guān)，氣缸開(kāi)關(guān)種類齊

講解雙作用型CKD中型氣缸用途 活塞桿設(shè)有1根導(dǎo)槽，通過(guò)與導(dǎo)銷進(jìn)行滑動(dòng)接觸，可進(jìn)行直線及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 導(dǎo)銷和密封件類的部件可更換。 使用凸臺(tái)可以在更換氣缸時(shí)輕松完成定心。 可以以桿端的四面寬度為基準(zhǔn)，輕松進(jìn)行夾緊臂方向變更

原裝喜開(kāi)理緊固型氣缸,CKD安裝方式 噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。

日本CKD喜開(kāi)理固態(tài)式氣缸 日本CKD氣缸的工作原理:在日本CKD氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在啟齒部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩頭缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊毗連在一路，帶動(dòng)固定在滑塊上的履行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往來(lái)來(lái)往運(yùn)動(dòng)。以上是部分無(wú)桿氣缸的基本原理，這些無(wú)桿氣缸的共同特點(diǎn)是:1)與普通的無(wú)桿氣缸對(duì)比，在同樣行程下可縮小1/

CKD喜開(kāi)理拉桿型氣缸工作環(huán)境要注意 SCA2-CB-50B-70/Z 4F5-SUB-BASE-GASKET 4F610-COIL-AC110V 4F710E-25-GP-DC24V 4F730E-25-GP-DC24V SCA2-CB-63B-160/Z SCS-00-125B-125/Z SCS-00-125B-75/Z SCS-125-B2/Z SCS-CA-125B-300-J/Z