SMC雙作用薄型氣缸 在轉速高的時候氣體流量充足,這個時候可變導流板的角度會變大(如右圖)，讓渦輪獲得zui大增壓值。 有了可變渦輪葉片幾何技術，便能在較低發動機轉速下達到更高的渦輪速度。汽缸增壓有明顯的改善，功率及 扭力方面相應也有明顯的提升，在較低轉速時可達到大扭力，并可維持在一個較廣 的旋轉范圍內。

工業SMC薄型氣缸 在轉速高的時候氣體流量充足,這個時候可變導流板的角度會變大(如右圖)，讓渦輪獲得zui大增壓值。 有了可變渦輪葉片幾何技術，便能在較低發動機轉速下達到更高的渦輪速度。汽缸增壓有明顯的改善，功率及 扭力方面相應也有明顯的提升，在較低轉速時可達到大扭力，并可維持在一個較廣 的旋轉范圍內。

日本SMC薄型氣缸使用行程 在轉速高的時候氣體流量充足,這個時候可變導流板的角度會變大(如右圖)，讓渦輪獲得zui大增壓值。 有了可變渦輪葉片幾何技術，便能在較低發動機轉速下達到更高的渦輪速度。汽缸增壓有明顯的改善，功率及 扭力方面相應也有明顯的提升，在較低轉速時可達到大扭力，并可維持在一個較廣 的旋轉范圍內。

SMC雙桿氣缸 、帶開關型冶金氣缸在中間位置裝開關時，氣缸Z大速度應在300MM/S以內，讓繼電器等負載的響應速度能夠相適應,使工作處于良好狀 態。 2、當帶開關型氣缸的Z短行程小于.上表規定值時，可裝進口開關，請訂貨時在型號后邊加注進口開關“字樣，另計。 3、開關必須加負載后，可，否則直通任何電源將燒毀。 其應用很多,注意點也是非常的多的。

SMC雙作用式氣缸 、帶開關型冶金氣缸在中間位置裝開關時，氣缸Z大速度應在300MM/S以內，讓繼電器等負載的響應速度能夠相適應,使工作處于良好狀 態。 2、當帶開關型氣缸的Z短行程小于.上表規定值時，可裝進口開關，請訂貨時在型號后邊加注進口開關“字樣，另計。 3、開關必須加負載后，可，否則直通任何電源將燒毀。 其應用很多,注意點也是非常的多的。