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      首頁(yè) > 產(chǎn)品中心> 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托> FESTO氣缸> DGC-K-25-300-PPV-A-GK用于德國(guó)FESTO直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器描述

      用于德國(guó)FESTO直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器描述

      簡(jiǎn)要描述:用于德國(guó)FESTO直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器描述
      ADUV-32-10-A-P-A
      SME-8M-DS-24V-K-0,3-M8D
      MS12-LR-AG1-D6-MPA-LD-AS-WP
      DSNU-16-10-P-A-S2
      LR-1-D-O-MAXI
       DLP-160-600-A
      MS6-LFR-1/2-D7CRV-AS汽水隔離器過(guò)濾芯
      MS6-LFP-C 534499

      • 產(chǎn)品型號(hào):DGC-K-25-300-PPV-A-GK
      • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
      • 更新時(shí)間:2025-05-11
      • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:1709
      詳細(xì)介紹
      品牌費(fèi)斯托/FESTO

      用于德國(guó)FESTO直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器描述


      技術(shù)參數(shù)



      特性
      驅(qū)動(dòng)器尺寸100
      行程50 ... 500 mm
      保留行程2 mm
      活塞直徑100 mm
      基于標(biāo)準(zhǔn)DIN 3358
      VDI/VDE 3845 (NAMUR)
      緩沖無(wú)緩沖
      裝配位置任意
      工作模式雙作用
      位置檢測(cè)用于接近式傳感器
      閥的接口符合標(biāo)準(zhǔn)VDI/VDE 3845 (NAMUR)
      工作壓力2 ... 8 bar
      額定工作氣壓6 bar
      ATEX 類(lèi)氣體II 2G
      燃爆防護(hù)型氣體c T4
      ATEX 類(lèi)粉塵II 2D
      燃爆防護(hù)型粉塵c 120°C
      符合防爆要求的環(huán)境溫度-20°C <= Ta <= +60°C
      環(huán)境溫度-20 ... 80 °C
      工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
      關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
      CE 符號(hào) (參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn))根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 (ATEX)
      耐腐蝕等 CRC3 – 強(qiáng)腐蝕影響
      6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程4,524 N
      6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程4,712 N
      驅(qū)動(dòng)器的效率95 %
      0 mm行程時(shí)的移動(dòng)997 g
      每10 mm 行程所增加的重量80 g
      0 mm行程時(shí)的基本重量2,801 g
      每 10 mm 行程的附加系數(shù)25 g
      氣動(dòng)連接G1/4
      材料信息,蓋鍛造鋁合金
      材料信息,密封NBR
      TPE-U(PU)
      材料信息,殼體鍛造鋁合金
      光滑處理
      材料信息,活塞桿高合金鋼, 耐腐蝕

      用于德國(guó)FESTO直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器描述

      在無(wú)桿氣缸的缸筒軸向開(kāi)有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵,需要在開(kāi)口部采用密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

      這種無(wú)桿氣缸的活塞被端蓋密封在缸筒里,活塞和滑塊之間沒(méi)有直接的機(jī)械連接。而是通過(guò)活塞上的磁鋼和滑塊內(nèi)側(cè)磁鋼之間的磁力耦合在一起。

      與普通氣缸相比無(wú)桿缸更省空間,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置。

      活塞兩邊相同,所以?xún)啥蓑?qū)動(dòng)力相同。





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