日本CKD防墜型/喜開(kāi)理無(wú)活塞桿型氣缸

日本CKD防墜型/喜開(kāi)理無(wú)活塞桿型氣缸

產(chǎn)品資料
確認(rèn)緩沖能力8
E2＝ ×M×V2 （J）
確認(rèn)氣缸自身所帶的緩沖能力能否吸收實(shí)際使用的負(fù)荷的 動(dòng)能。
步驟9確認(rèn)慣性負(fù)荷9 ●確認(rèn)因活塞動(dòng)作，從負(fù)荷產(chǎn)生作用的慣性力是否在氣缸的 能力范圍內(nèi)。 （1）根據(jù)進(jìn)入緩沖部分的速度 （V）和圖9的SRM的慣性力 系數(shù)計(jì)算慣性力 （F1）。
（2）根據(jù)慣性力（F1）求取彎曲力矩（M1i）與扭轉(zhuǎn)力矩（M3i）。
（3）把根據(jù)靜負(fù)荷的力矩（M1和M3）與根據(jù)慣性負(fù)荷的力矩 （M1i和M3i）相加，確認(rèn)合成值是否在表5的值以下。

●緩沖 緩沖的目的在于利用空氣的壓縮性吸收活塞所帶的動(dòng)能以免活 塞在行程終端撞擊端蓋。因此，緩沖并非用于從行程終端附近 開(kāi)始降低活塞速度。表8表示緩沖可吸收的動(dòng)能。 在動(dòng)能超過(guò) 該值時(shí)或者想要避開(kāi)空氣壓縮性帶來(lái)的跳動(dòng)時(shí)，請(qǐng)另行考慮設(shè) 置緩沖裝置。 （請(qǐng)參考前述步驟8。）
●根據(jù)下表的計(jì)算公式，計(jì)算出沖擊物相當(dāng)Me與吸收能量E， 確認(rèn)Me與E處在圖10所示的允許值以下。另外，確認(rèn)重復(fù)精度、 沖擊速度等的規(guī)格也處在表所示的允許值以下。
另外，沖擊物相當(dāng)Me與吸收能量E的允許值因沖擊速度的大
小而異，請(qǐng)注意。
使用注意事項(xiàng) 緩沖器具有額定行程，吸收額定能量，但在產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí) ， 緩沖器的安裝位置為氣缸行程終端，緩沖器的行程上留有 若干余量。 因此，吸收能量的值（表11）要比單個(gè)緩沖器的允許吸 收能量小。所以 ，在需要額定的吸收能量時(shí) ，請(qǐng)進(jìn)行 調(diào)節(jié)以便能利用緩沖器的整個(gè)行程。

日本CKD防墜型/喜開(kāi)理無(wú)活塞桿型氣缸