了解CKD薄型氣缸SSD2-32-30-W1

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特點：
1、超緊湊型氣缸，雙作用，單活塞桿型
2、使用流體:壓縮空氣
3、使用壓力：1.0Mpa
4、環境溫度：-10至60度
5、給油需求：不要給油
● 內徑尺寸：Φ12、Φ16、Φ20、Φ25、Φ32、Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
● 豐富的行程設定
     利用小間隔的行程設定，可選擇符合設計的機種
● 在同一尺寸下可附帶橡膠緩沖
     可在不希望在氣缸末端產生金屬聲的場合進行使用
     即便附帶橡膠緩沖，尺寸仍然和原來一樣
● 可選的安裝方法
     可用內六角螺栓直接安裝，安裝方便，法蘭和耳座等安裝連接件豐富
● 在氣缸四個面上均配置氣缸開關槽
     開關安裝位置可選性大，安全滿足各類客戶需求
?● 對應RoHS指令
CKD薄型氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。現代汽車上基本都采用水冷多缸發動機，對于多缸發動機，氣缸的排列形式決定了發動機外型尺寸和結構特點，對發動機機體的剛度和強度也有影響，并關系到汽車的總體布置。
CKD薄型氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。
氣缸體的下部是曲軸箱，用來安裝曲軸，其外部還可安裝發電機、發動機支架等各種附件。
氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻，得到越來越廣泛的應用。
機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。
CKD薄型氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。
在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。 
CKD薄型氣缸排成兩列，左右兩列氣缸在同一水平面上，即左右兩列氣缸線的夾角 γ＝180°，稱為對置式。
它的特點是高度小，總體布置方便，有利于風冷。

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