威格士VICKERS轉向控制單元中文技術文章

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特點：
應用在拖車類, 通過盡可能 減少抖動現象提供更加平穩的轉向.
在大多數車輛系統中不在安裝抖動減少閥和蓄能器, 因此使用更少的組件為客戶節約了成本和降低了系統花費.
對稱組合閥體供了對稱相同的油液通道和壓力區域, 因此減少了內泄. 這樣就使得左右轉向相同和的左右方向的伺服反應.
相對于以前提供的排量, 伊頓高能力的定轉子付可以提供更多種充足的派來排量. .
加厚閥套的設計使轉向平穩, 特別在壓力和溫度瞬間變化情況下.
軸密封和彈設計提供了積舒適的轉向感覺并保持的車輛控制. 對于大型車輛來說這是重要的特征.
負荷傳感
內置組合閥
流量放大
寬角設計
新的5系列轉向控制單元是為了低流動性和低壓應用. 這些5系列操縱單元在3方面中提供設計:
帶側油口的方殼體
帶末端油口的圓殼體
帶側油口的圓殼體
5 系列的家族對象市場包括升降機, 卡車, 車輛和草坪與旋轉設備. 5系列是用來替換以前的2系列, 4系列Flex4家族.
開芯式
負載傳感
開芯多功能
手動操作單向閥
入口安全閥
入口單向閥
   人力轉向
減少了緊急剎車系統的備用裝置.
加入了一個小排量的定轉子副在人力轉向的工況下, 允許人力轉向
允許系統觀滿足 ISO/TUV 道路規則
動力轉向
兩個定轉子同時工作.
和其他的轉向器有相同的轉向效果  
        附加特征
轉向系統: 動態信號負荷傳感系統壓力: 240 bar [3500 psi]
組合閥的選擇: 同230系列相似

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