操作AVENTICS安沃馳0822397006氣缸必讀資料

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材料

氣缸管子 鋁材, 陽氧化處理

活塞桿 不銹鋼

前端蓋板 鋁材

后蓋 鋁材

密封 腈－丁二烯－橡膠, 聚氨酯

防塵圈 聚氨酯

圖片

此產(chǎn)品的技術數(shù)據(jù)

準 NFE 49004

壓縮空氣連接 內螺紋

環(huán)境溫度范圍 -20 ... 80 °C

介質溫度范圍 -20 ... 80 °C

介質 壓縮空氣

顆粒大小 max. 50 µm

壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m³

確定活塞推力的壓力 6.3 bar

氣缸使用過程：

1.氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，是氣缸再住鑄造過程中產(chǎn)生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工的氣缸在以后的運行中還會變形

2.氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動，停機和工況變化時溫度變化大，暖缸的方式不正確，停機檢修時打開保溫層變形造成泄漏

3.氣缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對氣缸進行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生*的變形

4.氣缸在運行是受力的情況很復雜，除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零件部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對氣缸的作用力。在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑料變形造成的泄漏。

5.使用的氣缸密封劑不，雜志過多或型號不對，氣缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會導致密封面難以緊密的結合。

6.在安裝或檢修過程中，由于檢修工藝和技術的原因，使內缸，氣缸隔板，隔板套及氣封套的膨脹間隙不含稅，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。

詳細的規(guī)格尺寸圖

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