威格士VICKERS葉片馬達技術指南

威格士VICKERS葉片馬達技術指南

應用葉片單位
通風
水庫和電路設計必須
防止流體的充氣。特定
必須小心使用關節，
密封和墊圈，不會泄漏或
惡化。這特別重要
在低壓和吸氣管路中。
連接應該總是緊張的
防止空氣進入系統。
使用窗戶和視線
水庫和進水口的玻璃
在原型評估期間確定
是否有的空氣
存在于流體中。任何不透明或
線條中流體的乳白色外觀
或水庫表示過度
通風。泡沫的表面上
油藏流體可能表明這一點
存在過度充氣。
水庫
油位
油藏的油位應該是
盡可能高于泵的高度
吸氣線開口。所有返回線路
應該在罐底附近排放，
總是低于油位，并且至今
從泵入口盡可能。
對于使用a的動力轉向泵
遠程水庫，油位不宜
低于泵下方一英尺
軸線。
水庫應該包括一個視線
測量儀，量油尺或其他方法
檢查油位。沒有這些
設備，油位往往是
不加限制，如果發生泄漏，
泵可能會餓死和損壞
從潤滑的損失。
水庫中的磁鐵應該能夠
撿起沒有留下的鐵質顆粒
過濾器或過濾器。磁鐵應該
組裝到位于支撐桿上
在吸入和返回線之間，并且
可進行清潔。

威格士VICKERS葉片馬達技術指南
填料/通氣
大多數水庫都通風
通過讓開放的氣氛
空氣離開或進入上面的空間
油隨著油位的上升或下降。一個
包含空氣的填充/呼吸單元
過濾元素，如圖所示
118頁，經常用作通風口。
它必須足夠大來處理
需要維護的空氣流量
大氣壓力是否
坦克是滿的或空的

維克斯已經證明了這些高
高電機多年。
他們已經壓倒性地
在電梯刮板驅動器上成功，
靜液壓驅動器等等
輔助應用。
高效
維克斯*的雙重備用
壓板設計提供整體
效率達到86％左右。
可逆性
通過雙板設計，
馬達可以簡單地通過
扭轉油流的方向。看到
請注意104頁下方的表格
壓力/旋轉型號系列50M。
系列操作
進口和出口可以加壓
同時不影響
生活或操作平穩。這些
電機適用于系列應用。
請參閱104頁下面的表格
關于模型的壓力/旋轉
系列50M。
可更換墨盒
可更換的墨盒允許電機
在10分鐘內進行大修
域！墨盒可以被替換
將車輛從車輛上拆下來
通常不需要斷開液壓
線。
高速和壓力
這些電機提供3000轉的速度
在zui大壓力下。加速到
4000轉是可以獲得的，如在
高傳輸應用
輕負載下的行駛速度
需要。
位置
選地應該定位儲存器
以上泵。這造成了淹沒
泵入口降低了可能性
泵空化。
線路連接
泵的吸入和回油管路
應該由水庫附加到水庫
法蘭或焊接重載聯軸器。
如果吸氣管路連接到
水庫底部，聯軸器
應該延伸到底部以上
坦克。這可以防止殘留的污垢
進入吸氣管路時
坦克被清洗。所有的密封使用
吸氣管路連接應該是這樣的
他們不會惡化和泄漏。
擋板
儲器中的擋板是合意的
分開吸入和返回線。
油盤導致回油循環
圍繞著水庫的外壁
再次進入泵之前冷卻。它
也有助于為夾帶的空氣提供時間
從油分離。擋板
開口的設計應該是這樣的
聯效應和由此產生的空氣
夾帶被zui小化。
磁鐵