日本CKD超緊湊型氣缸中文資料

日本CKD超緊湊型氣缸中文資料
部分型號
SSD2-K-16-10-N-W1 
4F-619 24vdc 
U-9506-100/K
U-9508-100/K   
HLC-25CS 
R2000-8-W
R1000-8-T 
GAB352-6-0-AC220V  
SSD2-L-20-5 
RPE1000-8-07 
4F310E-08-T 
MXB1F-15-HL-2
CMK2-00-25-20 
SCPG-16-10 
4KB239-00-M1B-AC220V 
SCA2-O-FA-63N-100
4F510-15-B-AC220V
1126-16C-FM
STG-M-40-100
4KB119-00-B-AC220V
3GD219-C6-E00C-3 
SCA2-LB-40B-780
STR-B-16-20 
ASHCROFT 
K-005H-M5

日本CKD超緊湊型氣缸中文資料
技術資料
動作方式   雙作用型 
使用流體   壓縮空氣
zui高使用壓力  1.0MPa
zui低使用壓力  0.15MPa  0.1MPa
耐壓力      1.6MPa
環境溫度 －10～60℃（但是，不得凍結）
接管口徑   M5
溢流氣口接管口徑    Rc1/8
行程允許偏差   +1.0 mm
使用活塞速度    50~500mm/s
緩沖   無   橡膠緩沖
給油      不需要
選擇項   活塞桿前端外螺紋（N）
允許吸收能量  0.004J   0.01J

注意事項
請靠近氣缸安裝速度控制器。
如速度控制器遠離氣缸安裝，會導致速度不穩定。
速度控制器請使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、SC3WU系列。
一般空氣壓力越高，負荷率越低就越穩定。
請在負荷率50%以下使用。
請在負荷率50%以下使用。
在排氣節流回路中控制速度會使其穩定。
單活塞桿氣缸動作方向推時在微速驅動情況下,如負荷阻力小動
作開始時會發生飛出現象。作為對策請用 、 、 回路。回路zui穩定
請不要給氣缸施加橫向荷重。
此外，設置時請確保滑動導向不要發生撓曲。
荷變動、阻抗變動，動作將會變得不穩定。
若導向（導軌）的靜摩擦和動摩擦之差較大的話，動作將會變得不穩定