FESTO無桿氣缸特點介紹一般都分為哪些

    FESTO無桿氣缸特點介紹一般都分為哪些

    在FESTO無桿氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。

    FESTO無桿氣缸結構形式

    1、磁性耦合式

    節省空間，有桿氣缸的安裝空間約2.2L(行程)，無桿氣缸約1.2L，行程缸徑比可達50至200，定位精度高，活塞兩側受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位精度，長行程制作可能。

    磁性無桿氣缸重量輕、結構簡單、占用空間小、無外泄漏，但限位器使負載停止時，活塞與移動體有脫開的可能。

    磁性偶合式無桿氣缸有CY1B(基本型)，CY1R(直接安裝型)，CY1S(滑動軸承型)，CY1L(球軸承型)，CY1H(高精度導軌型)系列等。

    2、機械接觸式

    FESTO無桿氣缸有較大的承載能力和抗力矩能力，可能有輕微外漏。機械偶合式無桿氣缸有MY1B(基本型)，MY1M(滑動導軌型)，MY1C(凸輪隨動導軌型)，MY1HT(高剛度、高精度導軌型雙軸)，MY1H(高精度導軌型單軸)系列產品。

    無桿氣缸：省空間；承受高直接負載；自導向；懸臂負載；行程可變多樣；端蓋可4 x 90°；旋轉； 兩端驅動力相同；可在一端進氣；重量輕；磁性活塞是標準件，傳感器可在三面安裝； 內置可調氣緩沖；潤滑長時間有效；運行和停止性能；避免爬行如低速氣缸； 密封性能差，容易產生外泄漏。大驅動力可達3450 N；高性和運行性能；容易維護；長壽命(8000 km)；不貴；容易安裝；容易操作；使用于夾緊，推拉，提升；氣缸伸出全長大于氣缸行程的兩倍。

    FESTO無桿氣缸的特點

    1.節省空間達二分之一，安裝簡便，傳動效率高。

    2.鋁合金本體，且經特殊硬化處理，耐碰撞，扭曲。

    3.活塞與滑塊機械式聯接，輸出力大。

    4.不銹鋼外封帶可防止雜物進入。

    FESTO無桿氣缸在剛投入工作的過程中，通常有一個磨合的過程，由于缸套質地比較粗糙，所以這個磨合的過程對缸套以及活塞的表面損害比較大，磨損十分，甚至會形成震動，經過長期的工作，技術人員會加入適當的潤滑油進行改善，磨損就進入了一個緩沖的階段。磨損越來越均勻。后，將會一定的數值兩持續磨損，但是由于氣缸長期的壓力變形，又會將磨損推入到一個新的階段，氣缸的磨損就是這樣一個周而復始的過程。

    FESTO無桿氣缸的磨損，主要是氣缸套的磨損。它會因為方向的不同，磨損情況不同。磨損的程度會受外界環境的影響。受到溫度、壓力等外界條件的變化而變化，在通常條件下，大的磨損往往發生在道氣環的就近地點。因為這里是溫度高，而且邊邊角角的位置，不太利于潤滑。金屬的抗擊磨損的能力就會大大的下降。氣缸的中部是保護和磨損小的地方，這里空間大，可以有充足的潤滑油膜。潤滑條件，減少了摩擦的次數和阻力，能夠很的保護了氣缸不受到嚴重的磨損。轉角氣缸活塞的下端，到了末尾的階段，潤滑油的油量減少，不容易形成保護的油膜，潤滑能力下降，磨損程度會比中部大很多。

    使用不當和人為原因，也是形成磨損的重要原因，很多的氣缸在短期之內就不能使用了，形成了很大程度的磨損，這是非正常的磨損，例如電路短路時所產生的磨損，當氣缸被污染的時候所產生的磨損，還有在長期的在低溫的狀態下，所產生的磨損，這些磨損還會產生十分嚴重的腐蝕磨損。

    FESTO無桿氣缸在活塞環的附近位置，容易受到酸性物質的腐蝕，所以正常的磨損量會比其他的位置大2~3倍。前期的磨損在特殊情況下，也會加劇后期的磨損，中部的磨損會隨著前期的磨損放大5~6倍。面對多種不同形式的磨損，不能盲目的采取方式，要具體情況具體分析，才能從根源解決磨損。

    在FESTO無桿氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼密封帶（或橡膠密封帶）和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動。

    2、磁偶無桿氣缸

    在活塞上安裝一組高強磁性的磁環，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。

    FESTO無桿氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環會脫開，氣缸工作出現不正常，術語稱為脫靶。

    三、FESTO無桿氣缸是無桿氣缸的發明者，擁有金屬密封的，在無桿氣缸領域的地位是不容置疑的，并且在這長期的發展中，出現了其他的一些品牌氣缸，下面就來給大家介紹一下。

    1、FESTO無桿氣缸制造和供應商,其無桿氣缸采*的內外金屬密封,實現了超長使用壽命,在自動化領域發著的性能。

    FESTO無桿氣缸的發展,行程長6米(更長行程可定制)氣缸壽命8000公里以上，標準氣缸速度:0.2-4米/秒，低速氣缸速度:0.005-0.2米/秒，高速氣缸速度可達30米/秒，標準控制定位精度高達±3mm,伺服氣動控制定位精度±0.1mm/米行程