PNEUMAX電磁閥材質和基本性能分析

　　PNEUMAX電磁閥材質和基本性能分析

　　1.PNEUMAX電磁閥過去閥門材質多數是灰口鑄鐵，部分為球墨鑄鐵。鑒于管材、管件均使用球墨鑄鐵，電磁閥的材質亦應如此。從而提高鑄件的質量，且降低閥門的重量，特別是閥板首先應使用球墨鑄鐵。

　　2.閥門的性能與測試

　　評價閥門的性能與性能檢測時，要關注以下幾點：

　　(1)閥門在工作水壓下啟閉靈活、輕便，在工作水壓下用扭矩搬手檢測開啟力矩。

　　(2)閥門過流能力要強。特別是蝶閥，蝶板的過流阻力要小、過流有效面積要大。這要求各種口徑、不同類型的電磁閥也應在有檢測資格的單位，進行流阻系數的測定。

　　(3)閥體承內水壓的能力應與管道一致，也就是閥門開啟狀態下，閥門能承受管道試驗壓力的要求。

　　(4)可進行 DN≤600mm閥門的壽命、流阻、扭矩等的測試。

　　(5)閥門關閉嚴密，在11倍工作水壓下，不滲漏或滴漏符合標準要求，這要求閥門的兩側輪流承壓、分別檢測，且多次啟閉達到同樣效果。

　　3.閥門的操作機構

　　PNEUMAX電磁閥設井保護，明桿閥門是不適用的，閥門的啟閉力求從地面作業，因此閥門啟閉端應設方榫帽，而手輪是不適宜的。啟閉方向一律要求順時針旋轉關閥。閥門的啟閉度應有標示盤，這種標示盤應從地上觀察到，標示盤的刻度應鑄造在鑄件上，可刷上熒光粉，以便醒目。不應使用鋁皮等材料，指針與啟閉限位的刻度應安裝前調試，并鎖定。

　　4.PNEUMAX電磁閥的變速傳動箱

　　大口徑電磁閥由于啟閉力矩的關系，配備了變速傳動箱。對于這樣的部件希望制造中注意以下幾點：       (1)箱體上有啟閉限位的裝置，這種裝置的調節螺帽應設在箱體內。

　　(2)箱體結構盡量小巧并牢固，若啟閉操作過度，不致于箱體破裂。

　　(3)傳動結構設計合理，啟閉時只能帶動閥軸旋轉，不使其上下竄動；傳動部件咬合正常，不產生帶負荷啟閉時分離打滑。

　　(4)變速傳動箱在地下水位較高的地區往往容易被水浸泡，所以箱體應有密封措施。有些閥門制造把閥軸填料處的外殼與變速傳動箱連成整體，一旦填料處漏水，就很容易串入箱體內，這一點要改進的。

　　在比較少見的情況下，電磁閥偶爾會遇見電動閥門通電之后不工作的現象，那么這時候我們不必茫然無措，可以按照以下順序來實施自查，相信 會有所幫助。

　　一.電源接線正常與否，重新接線或重試接插件的連接，煤氣電磁閥防止插頭松動或電源接線不牢固，導致電動閥門停止工作。

　　二.電源電壓方面檢視，確認是否屬于允許正負工作范圍內，如果出現變動更改，及時調整。

　　三.檢查線圈，主要注意是否有脫焊現象，如有發生，重新焊接即可。

　　四.檢查線圈，是否有短路可能，高溫電磁閥一旦發現必須更換線圈。

　　五.觀察工作壓差，如果壓差過大， 調整壓差直至更換相對稱的電動閥門產品。

　　六.觀察流體溫度，發現溫度過高請及時更換對應的電動閥門。

　　七.檢查電動閥門的主閥芯和動鐵芯，磁翻柱液位計著重檢查是否有卡死現象，如有必須進行清理、清洗,遇密封損壞應立即更換并安裝過濾器，因為有雜質沉積的可能。

　　八. 查看是否屬于產品老化、流體粘稠度大、頻率太高等，遇到這種情況，建議更換產品。

　　PNEUMAX電磁閥是依靠供電線圈產生的電磁力驅動活動鐵芯使閥瓣啟閉的閥門，是用電磁控制的工業設備，用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。

　　PNEUMAX電磁閥適用于中性純凈氣體，尤其是空氣、水、等管路的控制系統；廣泛應用于船舶重工、測試設備、加濕設備、液壓設備等，工作溫度在300℃以上的導熱系統中。

　　煤氣電磁閥結構特點：

　　閥芯為不銹鋼活塞式；活塞環用特殊耐溫、耐磨材料制作

　　活塞和金屬閥腔不產生直接摩擦，壽命是同類產品十倍

　　閥體安裝方向無限制，動作響應迅速

　　特制線圈，并采用散熱的結構方式，因此不易燒毀

　　長時間停止動作重新啟動，動作同樣靈敏

　　工作原理：

　　常閉：當線圈通電時，電磁鐵芯吸合，卸壓孔打開，主活塞由介質壓力推動，打開主閥口，介質流通。

　　當線圈斷電時，主閥口關閉，介質截止。

　　常開：當線圈通電時，電磁鐵芯吸合，卸壓孔關閉，主活塞由介質壓力推動，關閉主閥口，介質截止。

　　當線圈斷電時，主閥口打開，介質流通。

　　有填料型電磁閥因使用填料，流體不與套管和鐵芯等接觸，大多用于高溫、低溫或強腐蝕性流體，但因有填料函，體積較大，且增加閥桿運動的摩擦力，故應用較少。電磁閥的電源有交流、直流之分。用交流電的電磁閥的動作特別快，但易發熱、啟閉力較小。用直流電的電磁閥不易發熱，啟閉力較大